В своей сбытовой политике новое СП станет упираться для предыдущий эксперимент немецкой компании, которой сейчас принадлежит возле 5% российского рынка автошин и четверть всего импорта в этом сегменте. Однако общество, которая сообразно производству шин занимает второе помещение в Европе, вступила в борьбу изза передел российского рынка емкостью 22 млн шин в год с очень амбициозными планами - как будто минимум приблизиться к своим европейским показателям. В связи с этим планируется в первую очередь добиться увеличения доли заказов путем автомобильных заводов для первичный монтаж шин.



Здесь кушать для сколько опереться: в 2002 году дочерние предприятия концерна Continental AG поставили в СНГ свыше 300 тыс. шин ради первичной комплектации, из них половину - для АвтоВАЗ, остальные - ради машин Daewoo и Ford. \"Сейчас весь больше западноевропейских, североамериканских и азиатских автомобильных компаний ориентируется для российский рынок, увеличивая внутри вашей страны объемы сборки транспортных средств и их полного производства, - заметил Манфред Веннемер. - Мы будем вести переговоры как будто с российскими заводами, так и с иностранными производителями.

Новости сайта

Новости Интернета

Случайные статьи